近期維蒙特成功完成加拿大溫哥華91C公路和17公路交匯處的的公路門架項目。該項目由維蒙特設計制造完成，總寬度達到40米。相對于普通門架30米左右的寬度，更寬意味著對于設計和加工的精度更高標準更嚴。

設計優勢

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采用國際有名的有限元計算軟件STAAD Pro建模分析，校核鋼結構的強度和變形，符合國家行業規范要求，達到國際化標準。

02

 該項目按照疲勞等級I 類進行疲勞驗算，以確保公路門架的安全可靠，為人們安全出行保駕護航。

03

針對該項目特殊地貌，我們采取了很多必要的措施，以防止橫梁發生共振現象。

生產加工優勢

1 橫梁加工時做預拱處理，安裝后可以抵消自重引起的變形。

 2 立柱底板之間的焊接采用維蒙特獨有的全熔透加強焊接型式，規避了通常的焊縫疲勞破壞。

 3 每套構架都將在工廠預拼裝，確?，F場安裝的順利進行，為后續現場工作節省了很多時間成本和人力成本。

其它方面的優勢

比如結構型式簡單，加工制造快交貨周期短，重量輕，安裝起吊方便快，運營維護方便，整個壽命周期內免維護等。

其他國內外門架項目

青島跨海大橋項目

杭州灣跨海大橋

青島東西快速路

溫哥華鋼鐵工人紀念橋項目

里賈納環路項目

溫哥華機場門架項目

卡爾加里環城公路標志結構工程

等等